アクアの自動車税・重量税はいくら？

トヨタアクアを買う場合には、エコカーであることから税金の減免を期待、またハイブリッド車であることから燃費が良いこともあって維持費が安く済むことにも期待している方も多いはずです。

つまり、アクアを購入する人の関心は、税金と維持費の安さにあるわけです。

カーディーラーは本当のことを言うと車が売れなくなるのであまり言わないのですが、実はハイブリッド車だからといってお金で得できるとは限らず、むしろ損をすることが多いです。

このことは、車維持費に着目することが多いのですが、実は車購入から処分するまでの期間で考えると、それほど得ではないし、むしろ損をする可能性すらあるということです。

とはいえ、環境性能が良い車はエコカー減税によって、例えばアクアの自動車重量税は２回目の車検まで免除されるので、５年後まで払う必要はありません。

ただし良い面ばかりを見て車購入を決めてしまうのは危険であり、実は保有期間全体で見る必要があるということをこちらではお話ししていきますね。

まずはアクア購入から掛かる金額についてみていきましょう。

※注意点：時期によって税制の変更などで支出額が少なからず変わります。情報は商談前の目安として利用してください。

アクアの車体価格と税金について

トヨタアクアに掛かる支出はエコカーであることから優遇措置があるために、若干ながら得をすることが出来ます。

これを確かめるために数年前において、同クラスの「トヨタヴィッツ」と最廉価グレードで税金関連の優遇措置を比較しました。

今であればトヨタヤリスがヴィッツの後釜なので、詳しく比較したい方はヤリスのページも確認してください。

⇒トヨタ公式：ヤリスのページを見る

※トヨタヴィッツのデータは古いものになっているために注意

• トヨタアクアはグレード「Ｌ」参考：トヨタ公式サイトアクアエコカー減税対象グレード
• トヨタヴィッツはグレード「１．３Ｆ」参考：トヨタ公式サイトヴィッツエコカー減税対象グレード
• いずれも「２WD」モデル
• ２０２３年に記事更新したのでアクアのグリーか税制適用なしに修正

どちらも廉価グレードで比較していますが、最近の減税優遇施策は年々厳しくなってきていて、メーカー（トヨタとホンダ）が売りたいエコカー以外の車は厳しい状況になっています。

もちろん環境性能に優れている車は経済性でも望ましく、燃費が良いことも多いためにエコカーを購入する利点も少なくありません。

ただし、車体価格を考えると状況が変わってきます。

車体価格の違いに注目！

アクアとヴィッツはどちらもトヨタ自動車のコンパクトカーなのですが、車体価格が大きく違うことを考えてみてください。

アクアの廉価グレード「Ｌ」の車体価格は1,818,300円でした

これに合わせてヴィッツの廉価グレードである「１．３Ｆ」を見てみます。

ヴィッツの廉価グレード「１．３F」の車体価格は1,509,200円で、上の画像では1,203,400円とありますが、1リッターモデルなのでさすがに比較は難しいため、1.3リッターモデルで行っています。

これは具体的な例なので一つのモデルとしてみてほしいのですが、エコカーとガソリン車の車体価格の差は「309,100円」であり、税金優遇措置の差は「61,100円」、そうなると「248,000円」の差を維持費で埋める必要があるでしょう。

そして正直言うと燃費の差で車体価格の差を埋めるのは難しい状況で、燃費が良いことでお金が節約できるというのは、スタートの時点からかなり不利なことがわかってもらえたと思います。

したがって、経済的に得をしたいならば、アクアを選択するということは悪いことで無いとしても、節約したいならば車体価格も気にする必要があるということをよく考えと欲しく、特に新車での購入はよく考える必要があるでしょう。

アクアの自動車税の金額

アクアの自動車税は、年間30500円です。

過去には、グリーン化税制の適用があったのですが、2023年現在では乗用車のハイブリッド車については適用がありません。

アクアの自動車重量税

アクアの自動車重量税は、年間換算で7500円です。

自動車重量税は車検のときに支払うために、2年ごとの車検毎では15000円となっています。

なお、アクアはエコカー減税対象であり優遇措置があるために、3年分の自動車重量税である22500円の免税を受けることが出来ます。

アクアの排気量税金

新型アクアとエコカー減税

アクアがエコカー減税の対象となるかどうか気になる方へ。エコカー減税の概要や、新型アクアに適用される減税について詳しく解説しています。

エコカー減税の概要

エコカー減税は、排出ガス性能や燃費性能が優れた自動車に対し、自動車重量税を軽減する制度です。

適用期間中に対象車両を新車で新規登録する場合に限り、特例措置が1回だけ適用されます。

トヨタ アクアで適用される減税

アクアで適用される減税については、エコカー減税と環境性能割が適用されます。

それぞれ、エコカー減税が自動車重量税を約22500円減税し、環境性能割は非課税となります。

環境性能割は、自動車購入や譲渡時に納付される税金で、排出ガス基準や燃費達成基準に応じて課税されます。環境負荷が低い「低燃費・低排出ガス認定車」の達成度が高いほど、非課税または税率が低くなります。

アクアの維持費

アクアの維持費に興味のある方へ。年間維持費の内訳や、中古車の場合の維持費、アクアとプリウスの維持費比較について詳しく説明しています。

年間維持費の内訳

このほかに、駐車場代や任意保険料があり、アクアの年間維持費はおおむね年間30万円ほどです。

なお、アクアではエコカー減税が適用されるために登録から3年目までの自動車重量税が減免されます。

時系列でみるアクア自動車税と重量税など

アクアの税金減免額は大きくない

こうやってみると、トヨタアクアを購入してエコカー減税で得をするのは自動車重量税が3年間分免除されることでありますが、金額的にはそれほど大きいものではありません。

ただし車税金を確実に減免出来ることはうれしいことですが、額としてはそれほど大きくないことにも着目してください。

アクアとプリウスの維持費比較

アクアについての維持費はここまで説明してきたとおりで、おおむね年間30万円ほどです。

一方のプリウスについては、排気量が1.8リッターの車になるので、自動車税が36000円とアクアより5500円高くなっています。

ただし、そのほかの維持費については大きくかわるものではなく、プリウスの年間維持費についてもおおむね30万円ほどになるものと考えています。

税金の減免と車の選び方

税金額について節約できることを考えると、やはりエコカー減税が適用されることは家計が助かるのは当然のことになります。

そのため、アクアなどのハイブリッド車を購入すると決め込んでいたときにはとても良い制度となりますので、適用期間内に目当ての車を登録することが出来ればいくらか得をすることが出来るでしょう。

ただし、購入から廃棄までの車ライフサイクル間で支出を考えると必ずしもお得とはいえないのです。

このことは、ハイブリッド車が車維持費が安くなるのではないかという期待と同クラスの車よりも高い車体価格を比較する必要があるでしょう。

新車は高くて割りにあわない

どうしても金銭的な得をしたい場合には新車を購入する場合も比較対象に状態の良い中古車も入れるべきです。

というのも新車というのは価値からすると割りに合わないからです。

車は登録・届出をすることで、見た目上ではナンバーを取得すれば、新車から中古車になるわけですが、このときには価値が8割になってしまうからです。

これを私は新車プレミアムと呼んでいますが、つまりは300万円の車だとナンバーを取るだけで240万円の価値になってしまうということになります。

これがもったいないという方は結構増えてきて、結局新車で買うとしても中古車も比較対象に入れるべきというのはこういうことです。

どうしても新車がよいというなら別ですが、金銭的に少しでも損をしたくない場合には、参考にしてみてください。

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高い車体価格を取り戻すのが難しい理由

一般に、ハイブリッド車やクリーンディーゼル車は車体価格が一般のガソリン車よりも２割～３割前後高いことがほとんどです。

新車販売価格で例をあげると、トヨタアクアは176万円なのに対してマツダデミオでは135万円と40万円ほどの価格差があります。

その高い車体価格を燃費で回収するとなると多く走らなければいけません。

走らせ方によって変わってきますが、多くの場合では15万km前後走らせるほど車を利用する機会がないと取り戻せません。

つまり、燃費が良いことが経済的なのかどうかについて考えると実はそれほど効果が大きいわけではないことがわかってもらえると思います。

エコカーの欠点は高い車体価格

このように高い車体価格を燃費で回収するためには多く車を使わないといけないというジレンマがあります。

さらに追い討ちをかけるようにハイブリッド車には、５年～１０年後にはバッテリーの交換が待っています。

3代目プリウスが販売されたのが、2010年前後、アクアは2011年から販売されましたので、この問題については2018年から2020年に話題にあがるものと考えています。

バッテリー交換の費用は安くなく、10万円から20万円の支出で、車検時と重なると50万円を超すような支出になってしまう場合もあるでしょう。

せっかく高い車体価格を回収したと思ったところで、また高い整備費用が掛かるわけですから、結局のところガソリン車とハイブリッド車を支出面で比較するのはあまり良いものではないことが分かりますね。

なお、走行によって車体価格差を回収するとした場合には、３０万円分の高い車体価格を燃費で回収しようとすると7.5年で１年２万km以上は走らないといけないのでどれほど大変か分かると思います。

長期穂的に保有して、車を毎日使う人がようやく取り戻せるような状況であって、ハイブリッド車だから維持費が安く家計の負担が軽くなるわけでないということをご理解いただけたと思います。

グレードを上げたとしてもヴィッツのコスパは良い

ヴィッツは、エンジンサイズなど様々な選択ができることを考えると140万円ぐらいからで考えると妥当かもしれませんが、それでも価格差は大きいでしょう。

この車体価格の開きを燃費と減税で回収するというのはとても大変で、乗り続けることが大前提、さらには良く車を使う必要があるでしょう。

それならば、車体価格が安い車に乗ったほうが不確実性は小さいものになるでしょう。

そのため、優位性について考えるならば、今メジャーではなくなってしまったヴィッツを選択できるのならば、トヨタアクアを買う場合と比べて確実に支出を節約できるものとなります。

トヨタアクアの税金：まとめ

アクアは総額の支出面でいえばそれほどお得というわけでないことが分かってもらえたと思います。

別に安くしたいなら燃費が多少安くても中古の軽自動車を破格で買ってちまちま乗ったら一番安いわけです。

それでもなぜ皆さんはトヨタアクアを選ぶのかといえば、やはりバランスの良さがあげられるでしょう。

支出が安いほうが良いなら安い車体を買えばいいというのはわかっている人が多いのです。

アクアを選ぶ理由は経済的な理由ではなかった

では、なぜそれを選ばないのかといえば、出来るだけ良い車を買いたい、または他の人が良いといっている車を買うほうが安心である、という思いからでしょう。

せっかく買う車がダサい古い車では、周りの目もありますから、それはあながち悪い考え方ではありません。

高級車は買うほど余裕はなく、ありきたりなコンパクトカーではやはり気が向かないというようなところが、アクアを選んでいる理由なのではないでしょうか。

周りの方が、あなたが車を買ったことに納得してくれて、もちろんあなた自身も納得できる選択がトヨタアクアなのだと思います。（ダサい車を買ったときの周りの方の冷たい反応は嫌ですからね＾＾；）

結局のところ、エコカーだとか維持費が安いだとか税金が免税・非課税になるというのはそれほど重要ではないのかもしれません。

先進的なエコカーに乗りたい、その中でも予算に見合うもの、価値のあるものを乗りたい。

トヨタアクアを選ぶ方はこのようなバランスの良さを無意識下で判断しているのでしょう。

つまりは、トヨタアクアを選ぶならば、維持費が安いからではなく、その先進性や話題性についてお金を出すという考えで買うべきであり、維持費が安くて家計が助かるから選ぶべきものではない、ということを理解して検討するようにしてくださいね。

新車が高く感じるなら中古車も見る

ただ、どうしても支出も安く抑えたいということであれば、中古から探すのも手です。

その場合には、しっかりと保証がある場所から探すようにしてください。

⇒保証が長い中古車を探しているならこちら

お役立ていただけたら幸いです。

よくある質問

アクアとフィットハイブリッドはどちらが良いですか？

アクアとフィットハイブリッドは同じコンパクトハイブリッドカーですが、設計思考に多少の違いがあると判断しています。アクアはコンパクトカーでもスタイリッシュなモデルであり、それが車内高の低さに表れているため、天井の低さから車内の狭さを感じてしまいます。

それに対してフィットハイブリッドは個人の主観によって変わりますが、外観がアクアより劣る反面、車内の広さがアクアより広く、生活に利用するならばフィットハイブリッドのほうが優れています。

なお、個人的に試乗した結果としてアクアのブレーキフィーリングが好きではなく、車として使うならフィットハイブリッドのほうがおすすめでした。

⇒アクアとフィットハイブリッドの比較を詳しく見る

アクアの購入検討で気にするべきことはありますか？

２０２０年においてアクアはフルモデルチェンジを待機している時期です。車はおおむね６年から８年でフルモデルチェンジを行います。フルモデルチェンジを行うと旧式で良いならお買い得で買えますし、わざわざ古い車を買いたくない方は新しい車を買えます。

アクアは維持費の面で得が出来る車ですか？

アクアの燃費は自動車の中でも良く、またトヨタブランドなので車を売るときにも他メーカーよりも比較的有利な価格で売ることが出来ます。反面、ハイブリッド車で燃費の良さが経済的に得かどうかはよく考えるべきです。

ハイブリッド車は通常、ガソリン車よりも３０万円近く車体価格が高いため、それと比較して良くなった燃費で回収していくという考え方もできます。その点で必ずしも燃費が良いことが車維持費で有利とも言えません。

極端な例では燃費が多少悪い安い中古車を買って使いつぶしても総支出ではそのほうが有利であるということも少なくないことを知っておくべきです。